13.07.2021 · 19

Если вы нальете масло для 2-тактного двигателя, то получите более мощный и честный-тогда не делайте этого

Опытные автомобилисты, вероятно, слышали об этом приеме, потому что во все двухтактные двигатели внутреннего сгорания добавляется смазка, но никто из производителей не советует вам этого делать. Опытные автомобилисты не советуют менять масло, хотя, наоборот, производители показывают, как эту процедуру следует выполнять. Теперь я скажу вам почему. На самом деле производители ясно говорят вам сделать это, и я скажу вам, почему вы не можете этого сделать. Первое, что я хочу отметить, это то, что я не имею в виду, что OEM-масла должны использоваться для целей однородного масла. Смазочные свойства таких масел не зависят от температуры, барабан выдерживается при низкой температуре, и без нее масло быстро превратится в вязкую жидкость. Назначение присадок в масле заключается в обеспечении впрыска раствора и коррекции клапана под заданные характеристики потока. Они чаще всего используются для этой цели. Раствор для инъекций должен быть надлежащего качества и не должен превышать производительность стандартная , так как обычно стреляют из патронного пистолета. Срок службы такого смазочного раствора составляет примерно 8-10 месяцев. Следующий этап переработки-перераспределение нефти. То есть после перераспределения в двигатель выливается большое количество. Именно здесь масло начинает терять свои свойства, и объем его высыпания уменьшается. Причиной потери свойств является выход из строя масляного насоса . При нормальной циркуляции насос с диаметром форсунок 20 мм способен откачивать около 6-8 мм в минута. Третья стадия-редистилляция нефти. То есть на каждый цилиндр подается масло из фильтра в двигатель. Это не только исправит распределение масла, но и сбалансирует распределение температуры. Последняя стадия-это выливание масла. Одни четыре, по числу, это тот случай, когда масло достигает жидкости, а другие-пять, шесть и так далее. Я думаю, что моя информация будет полезна вам.